Oryx Midstream dat in Hong Kong is opgericht heeft vandaag de leaseovereenkomst met RdK getekend. Het contract heeft een duur van 30 jaar en behelst zowel de faciliteiten in Emmastad als op Bullenbaai.
De schoorstenen van de raffinaderij zullen voorlopig niet roken. De eerste drie jaar zal Oryx gedetailleerde onderzoeken uitvoeren, zowel technisch als economisch, maar ook op milieuvlak.
Hoe dan ook blijven de pijpen van de vier grote olieraffinaderijen in Pernis, Rotterdam wel roken, verschil moet er wezen tussen de heersers en het vertrapte volk. Shell in Pernis is tevens de grootste olie raffinaderij van Europa.
Op basis daarvan wordt er een koers uitgestippeld voor de opstart van de raffinaderij. Om aan alle nieuwe internationale en lokaal opgezette veiligheids- en milieuwetgeving (?) te voldoen, zal Oryx de komende 5 jaar ruim 70 miljoen dollar investeren.
Volgens RdK-directeur Patrick Newton is de deal met Oryx goed en ‘fair’. Ghanim M Al Saad, voorzitter van Oryx Group ziet de potentie van verdere samenwerking. De lokale olie raffinaderij in de grootste in het Caribische gebied en staat in de top-25 van de wereld.
Voor samenwerking met derden moeten er kansen zijn op het gebied van lokaal onderwijs, algemeen vastgoed, vervuilende hotels en luchtvaart en veel te duur geworden gezondheidszorg.
In 1918 opende de Koninklijke Nederlandse Petroleum Maatschappij (later Shell) de raffinaderij van Curaçao. Van 1985 tot en met 2019 baatte de Venezolaanse staatsolie maatschappij PdVSA de petroleumfaciliteiten uit.
De zoektocht naar een nieuwe exploitant voor de grootste raffinaderij in het Caribisch gebied had veel voeten in de aarde, omdat politici in Den Haag voor dat gebied een zogenaamde Toeristische Greentown voor ogen hadden.
De vier grote olie raffinaderijen in Rotterdam draaiden zonder enige problemen wel gewoon door. Deze zorgen voor een zeer grote carbon footprint midden in een gebied waar miljoenen mensen wonen en werken.
Het vorige akkoord met de Chinese Guangdong Zhenrong werd (met behulp van een dubieus en eigenaaridig ConocPhillips rapport) in 2018 door het kabinet-Rhuggenaath om zeep geholpen en teruggedraaid.
De vorige mislukte voorkeurskandidaat, Caribbean Petroleum Refinery, is verwikkeld in tal van georganiseerde rechtszaken. Ook zijn ze het doelwit in een strafrechtelijk onderzoek naar valsheid in geschrifte. Iets wat helaas op Curacao veelvoudig voorkomt.
Dus de vraag ofdat de raffinaderij werkelijk nog open gaat blijf de hamvraag.
Paradise FM / ABC Flash point Blog News 2024.
Het wordt aan Qatar in de schoot geworpen, terwijl het tijdperk van de fossiele industrie in RAP TEMPO over de hele wereld wordt afgebouwd en alle landen naarstig bezig zijn over te stappen naar alternatieve energie bronnen?
Waar word deze stellingname vandaan gehaald, want de internationale banken investeren meer in fosiele brandstof als alle andere anlternatieven bij elkaar!
De zoveelste natte droom.
De enige natte droom waar Curacao last van heeft is de zwaar vervuilenden toeristen industrie, de kosten voor Selikor werden daarom voor het gemak maar verdubbeld voor de lokale bewoners?
De grootste vervuiler wereldwijd is de toeristen industrie, die bijna 10% van alle vervuiling voor haar rekening neemt. If you ain’t Dutch, we ain’t much?
Een redmiddel voor de lokale werkgelegenheid, aangezien de floriserende Horeca en bouw industrie voornamelijk met goedkopere (illegale) buitenlanders te werk gaan en daar (vaak belasting vrij) flink munt uit slaan. Dit ten koste van de al verzwakkende koopkracht.
https://nu.cw/2024/07/04/havenbedrijf-rotterdam-gaat-terreinen-rdk-herontwikkelen/
Havenbedrijf Rotterdam gaat ondersteuning bieden bij de herontwikkeling van terreinen die eigendom zijn van Refineria di Kòrsou (RdK). De terreinen zullen, naast het traditionele gebruik, worden ingezet voor diverse nieuwe, toekomstbestendige duurzame economische activiteiten. Dat maakt RdK via een persbericht bekend. Hiervoor zal het Havenbedrijf een manager aanstellen op verzoek van RdK, die leiding gaat geven aan het team dat zich richt op herontwikkeling en het aantrekken van nieuwe werkgelegenheid. Met de expertise en ondersteuning van het Havenbedrijf Rotterdam zegt RdK een basis te willen leggen voor nieuwe industriële activiteiten die bijdragen aan de duurzame groei van het eiland. RdK… Read more »
Gelukking weer een beetje toekomst voor de lokale ingezetenen. Een groeiende economie heeft de burger niks aan, want de economie is een graadmeter voor het bedrijfsleven en niet voor de welvaart van de mens!
Vergeet dat maar, want er komt nooit meer rook uit de schoorstenen van de raffinaderij op Curacao, de vier grote raffinaderijen in Pernis, Rotterdam blijven wel rook de lucht in spuiten. Hier hebben onder andere Shell winstgevende bedrijven, dus ja, verschil moet er wezen, zeker als de R’damse haven entiteiten ook nog eens zeggenschap krijgen over het terrein bij de raffinaderij op Curacao!
Het betreft hier onderhandelingen met de regering over een belastingregeling en ook met diverse overheidsbedrijven zoals nutbedrijf Aqualectra, brandstofleverancier en -distributeur Curoil en sleepbotenbedrijf Kompania di Tou Kòrsou (KTK), dochter van havenbedrijf Curaçao Ports Aurthority (CPA). Ook in dit verband stelt Muelen dat SSK vraagtekens zet bij de verwachtingen die de RdK-directie heeft gecreëerd over de werkgelegenheid.
De deal met Oryx die nu op tafel ligt komt niet overeen met de visie die ons in het verleden werd voorgehouden
Muelen geeft aan dat SSK ook heeft gevraagd waarom de plannen zijn gewijzigd. ,,De uitleg die we kregen is dat vanwege milieueisen en veranderingen in de internationale markt het niet langer haalbaar wordt geacht om ruwe olie op Curaçao te raffineren. Om deze reden heeft RdK ervoor gekozen om in zee te gaan met Oryx Midstream, die van plan is om petroleumproducten te blenden en op te slaan.”
De VVRP-minister voegt eraan toe: ,,Oryx begint met het blenden. Binnen een tijdspanne van drie jaar, zal eventueel ook gestart worden met raffinage. Uiteraard gefaseerd, terwijl bovendien moet worden geïnvesteerd in de installaties en voldaan moet worden aan de milieuwetgeving. De Staten dienen zich nog te buigen over de wijzigingsvoorstellen bij de wet.” Wat betreft Global zet Cooper uiteen dat dit bedrijf vooralsnog vijf RdK-tanks tot zijn beschikking heeft gekregen voor olieraffinage. ,,Er is in feite geen wijziging van het plan om nieuwe operators voor de raffinaderij te vinden. Er is geen sprake van ‘valse hoop gewekt door de regering’.… Read more »
Eerder gaf Cooper al aan dat de raffinaderij al vijf jaar stil staat en geen dubbeltje heeft opgebracht. ,,Er is nu een deal tussen RdK en Oryx, terwijl met Global eerder al ook een overeenkomst is gesloten. Goed voor samen 20 miljoen dollar, tegenover nul cent de afgelopen vijf jaar”, verklaart Cooper.
En wat staat er te gebeuren met de onderdelen van de raffinaderij, die eerder door PAR netwerken al verkocht werden als voorbereiding op de sloop van de ISLA?
Dat is dus de hoax, half fabrikaten gedumpd in het asfaltmeer verwerken en het gebied alvast schoner maken en laten voorbereiden voor de opkomende toeristische ontwikkelingen!